[PR]インドにクラフトビールなんてあったの？気になる味は…
つい先日にも
自転車は車道走れ
その自転車を車で追い越すときは1メートル幅をあけなければいけない
という感じの改正が行われたが
昨日2026年9月1日からは
生活道路圏内における30キロ制限
ざっくりこんな感じの改正が行われた
施行直後ということもあり
移動式オービスやら警官の配置やらが盛んらしいので
ドライバー各位今月いっぱいくらいは気をつけてくださいね
この記事では
改正内容を詳しく書くことはしません
詳しく調べてないし細かいことまでよくしらないので
運転の基本に立ち返り
別に変な改正されたわけじゃなくない？
ってな話をしてみます
そもそも生活圏内道路とはどんなものか
住宅地であるとか狭い路地とか
センターラインもなく歩行者通行帯もなく
往復方向が分離されていない
というような道を言うらしく
独自解釈で簡単に言えば
歩行者と車が同じ道を共有するような道路が当てはまると思う
まずは日本における運転の基本を思い出して欲しい
車はそれよりも弱い立場の通行者を保全する義務があり
危険や恐怖を与えてはいけない
これがベース
信号のない横断歩道では渡りたい人がいたら止まらないといけないし
歩行者や自転車相手ならば1メートルくらい幅をあけて通行しないといけない
日本では弱い立場が優先であることを考えると
生活道路、歩行者と車が道を共有するような道で
30キロ以上だすことが
まあまあな危険行為であることは当然かと思うので
暗黙で守られてきたようなことが正式にルール化された
個人的に今回の改正はこのくらいの認識
都会に住んでいて通勤買い物くらいしか車を使わない人ならば
車の運転基本理念さえ守っていれば
特に気にすることもない改正であると言える
が
どうやら農道であったりセンターラインが消えていたり
実際に遭遇しないと本当にわからない道もあったりするらしく
その点はご自身で調べていただくほかない
行政もおそらく対応に追われていると思うので
わからなければまずは減速30キロ
標識やら危険やらがないかを確認して
それでも不明が拭えないならすぐに管轄警察にでも連絡すればいいと思う
道路整備がちゃんと行われている都市部であるなら
あまり起こり得ないことだとは思うが
それで違反して捕まって
周りの車が！なんで俺だけ！とか言うなら
そもそも運転センスを疑った方がいい
その土地その土地での通行事情などあると思うけど
その土地独自のルールなんてものはないので
どこに行っても安全運転でいきましょう
なんか歳をとるとさ
運転免許取り立ての頃とはちがって
やれ誰かが事故を起こしたとか
交通事故で亡くなっちゃったとか
そんな経験が増えてしまうから
やっぱり若い時よりは安全を意識するもの
お子さんなんている人は特に
家族連れとすれ違うときに気をつけたりするのかなと思うけど
轢いたり怪我させたりしたら色々終わるからさ
法改正どうのとか意味がどうのとか言う前に
安全第一を徹底しましょ
ここからは個人的な愚痴
速度もそうなんだけど
ウインカー不使用の車線変更右左折
ちょっと多すぎますよ世間さん
こちとら教習所で教えてもらったことを頑なに守るいい子ちゃんやってるじゃなくて
後ろの車への配慮のために必ずやってる
万が一接触事故おきたときに
指示器点灯の有無ってけっこう重要なポイントになると思うんだけど
どうでもいいって思ってる人が多いってことね
毎日何らかの車両を運転してるから常に思うんだけど
人も車もバイクも
自分を含めて全員アホかもしれないと思って運転しないとヤバいよ
急に飛び出すかもしれない
急に止まるかも知れない
急に蛇行するかもしれない
かもしれない運転とても大事
つい今しがたも
一方通行逆走してきたタクシーいたのでね
アホはちょっとした違反は大丈夫だと思ってるからアホなわけで
それで事故して後悔しても遅いってこと思い知って欲しいし
巻き込まないで欲しい
このまま徹底的に安全運転して
ゴールド免許奪還したいので
邪魔すんな
それではバーイ
[PR] ↓↓↓インドクラフトビール旅行記↓↓↓